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Réussir l'essai routier

L'essai est le moment de vérité. Quinze minutes bien menées en disent plus long que toutes les photos.

Commencez moteur froid

Arrivez quand le moteur est froid : c'est là que se révèlent les démarrages difficiles, les fumées à l'échappement et les bruits anormaux. Un vendeur qui a « déjà chauffé » la voiture doit vous mettre en alerte.

Variez les conditions

• Ville : embrayage, direction, passage des rapports à basse vitesse
• Voie rapide : tenue de route, vibrations, reprises
• Freinage franc : pas de déport ni de vibration au volant
• Manœuvres : point de patinage, angle de braquage

Écoutez et ressentez

Coupez la radio. Soyez attentif aux claquements, sifflements, à-coups ou voyants au tableau de bord. Testez la climatisation, les vitres, les aides à la conduite et l'électronique.

🐶 Le conseil de Thor : essaie sur un parcours que tu choisis, pas seulement le tour du pâté de maisons proposé par le vendeur. Un vrai essai dure au moins un quart d'heure.

Après l'essai

Vérifiez sous le capot à chaud (niveaux, fuites), l'absence de tache au sol, et la cohérence générale. Si tout est bon, vous pouvez négocier et conclure en confiance.